En el marco de una jornada de entrenamientos, el saladeño Escobar tomo contacto con el Fiat 128 ex Ayala en el Guarnieri de Resistencia. Los registros fueron veloces y la expectativa por arrancar la actividad oficial se acrecentó.
Con la mente puesta en el próximo 20 de marzo (inicio del certamen de la A.P.A.C), el piloto saladeño estuvo girando el pasado jueves en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia. Lo hizo a bordo del Monomarca Fiat 128 ex Fernando Ayala, auto con el que afrontará el certamen 2011 de la especialidad.
Aproximadamente en unas treinta ocasiones transitó el escenario asfáltico de 2695 metros de extensión, alternando las distintas configuraciones en el impulsor, chasis y frenos junto al equipo de Oscar Páramo. El saldo de los entrenamientos fue muy positivo, ya que al caer la tarde se obtuvieron registros muy lógicos y acordes a la vanguardia.
En cuanto a las labores sobre puesta a punto del Wolskwagen Gol 1.6, las mismas se estarían desarrollando sobre el fin de semana entrante, siempre y cuando que se termine de alistarlo en el taller de Resistencia y el recinto se rehabilite para que los distintos protagonistas continúen con su pretemporada.
CONTINÚAN LAS NEGOCIACIONES PARA COMPETIR EN SANTA FE
Hasta el momento se sigue barajando la posibilidad de que Escobar incursione en el automovilismo santafesino. Todavía no se concretó nada en ese sentido, pero la idea es asistir en al menos cuatro competencias aisladas a modo de adaptación y con visión a futuro. Cabe aclarar que el mismo Monomarca 128 sería la unidad con la cual se estaría pisando suelo vecino. Para ello se desarrollaría un motor y una caja de cambios adaptados al reglamento del Turismo Pista Santafesino, elementos que por naturalidad tienen un costo mucho más elevado que los que se utilizan en nuestra región.
Sin dudas que en la previa se trata de un año histórico en la campaña de Escobar como piloto. Ya que de alcanzar todos sus objetivos, sería el primer representativo saladeño y de la micro región que estaría compitiendo en tres categorías distintas de automovilismo en una misma temporada.
Germán Miguel – Prensa Equipo Petrobras Saladas
(www.equipopetrobrassaladas.blogspot.com)
Aproximadamente en unas treinta ocasiones transitó el escenario asfáltico de 2695 metros de extensión, alternando las distintas configuraciones en el impulsor, chasis y frenos junto al equipo de Oscar Páramo. El saldo de los entrenamientos fue muy positivo, ya que al caer la tarde se obtuvieron registros muy lógicos y acordes a la vanguardia.
En cuanto a las labores sobre puesta a punto del Wolskwagen Gol 1.6, las mismas se estarían desarrollando sobre el fin de semana entrante, siempre y cuando que se termine de alistarlo en el taller de Resistencia y el recinto se rehabilite para que los distintos protagonistas continúen con su pretemporada.
CONTINÚAN LAS NEGOCIACIONES PARA COMPETIR EN SANTA FE
Hasta el momento se sigue barajando la posibilidad de que Escobar incursione en el automovilismo santafesino. Todavía no se concretó nada en ese sentido, pero la idea es asistir en al menos cuatro competencias aisladas a modo de adaptación y con visión a futuro. Cabe aclarar que el mismo Monomarca 128 sería la unidad con la cual se estaría pisando suelo vecino. Para ello se desarrollaría un motor y una caja de cambios adaptados al reglamento del Turismo Pista Santafesino, elementos que por naturalidad tienen un costo mucho más elevado que los que se utilizan en nuestra región.
Sin dudas que en la previa se trata de un año histórico en la campaña de Escobar como piloto. Ya que de alcanzar todos sus objetivos, sería el primer representativo saladeño y de la micro región que estaría compitiendo en tres categorías distintas de automovilismo en una misma temporada.
Germán Miguel – Prensa Equipo Petrobras Saladas
(www.equipopetrobrassaladas.blogspot.com)
